제조업 리쇼어링(해외 공장 복귀) 가능성
최근 몇 년간 글로벌 공급망 불안정과 지정학적 갈등, 팬데믹의 충격은 세계 경제에 큰 파장을 남겼다. 특히 제조업 분야에서는 해외 생산 거점을 두었던 기업들이 물류 차질과 비용 상승, 국가 간 긴장으로 어려움을 겪으면서 ‘리쇼어링(Reshoring)’에 대한 관심이 다시 높아지고 있다. 리쇼어링은 해외에 진출했던 생산 시설을 본국으로 다시 불러들이는 전략으로, 단순한 기업 경영 차원을 넘어 국가 경제 전략과도 직결된다. 그렇다면 한국 제조업의 리쇼어링 가능성은 어느 정도이며, 이를 실현하기 위해 필요한 조건은 무엇일까? 1. 리쇼어링을 촉진하는 글로벌 환경 리쇼어링 논의가 본격화된 배경에는 복합적인 요인이 자리 잡고 있다. 첫째, 팬데믹으로 글로벌 공급망이 붕괴하면서 해외 생산 기지 의존의 취약성이 드러났다. 마스크, 반도체, 의약품 등 전략 품목이 제때 공급되지 못하면서 각국은 ‘자국 내 생산’의 필요성을 절감했다. 둘째, 미·중 갈등이 심화되면서 특정 국가, 특히 중국에 대한 의존도를 줄이려는 움직임이 가속화되었다. 미국과 유럽은 보조금과 세제 혜택을 통해 기업들의 리쇼어링을 적극 장려하고 있으며, 이는 세계적 흐름이 되었다. 셋째, ESG 경영의 확산과 친환경 요구도 리쇼어링을 자극하고 있다. 장거리 운송에 따른 탄소 배출을 줄이고, 공정한 노동 환경을 보장하려는 사회적 요구가 커진 것이다. 한국 역시 이러한 세계적 변화에서 자유롭지 않다. 반도체, 배터리, 바이오 등 핵심 산업에서 공급망 안전성 확보는 곧 국가 안보와 직결된다. 따라서 리쇼어링은 선택이 아니라 불가피한 과제가 되고 있다. 다만 해외 생산비용 절감 효과와 국내 복귀 비용 부담 사이에서 기업들의 고민은 여전히 깊다. 2. 한국 제조업 리쇼어링의 한계와 과제 한국 정부는 이미 몇 차례 리쇼어링 정책을 추진해왔다. 세제 지원, 입지 혜택, 연구개발(R&D) 지원 등을 통해 해외에 진출한 기업들의 국내 복귀를 유도하고 있다. 그러나 성과는 기대에 미치지 못하고 있...